kurios a écrit:Récupères des roulements HS chez un mécano si tu forges, comme ça tu pourras te faire la main pour pas cher.
Comme il dit le monsieur. les gars en plus ils les balancent tu leurs feras de la place
Sinon le 115w8 c'est une exclusivité de chez Achim Wirtz (Lohman), le 100MnCrW4 c'est de l'O1 on en trouve encore plus facilement de l'autre coté de la manche ou de l'atlantique.
Le 90MCV8 c'est pas un soucis à forger, c'est juste que le recuit est un peu plus coton que sur les autres aciers. Avec les trucs que je t'ai donné logiquement le recuit se fait bien .