changer plaquettes Navigator ?

[saul31]

Coucou,

pour ceux qui connaissent l'engin, vous pensez qu'il est possible de changer les plaquettes d'un Spyderco C62 Navigator ?

[morillon]

tu l'as démonté pour voir?

[Doud]

Dangereux, très dangereux … C'est un lockback (bonjour les ajustages), et il n'y a pas de platines intercalaires: le tout est riveté, si tu le vires... tout tombe !

[saul31]

Morillon : non, je l'ai pas encore.

Doud : ouaip, c'est ce que j'ai cru comprendre d'après un MP de Chtit, en fait j'étais tombé sur le net sur un modèle micarta que je croyais être custom mais qui doit être une série limitée. Dommage, je l'aurais bien vu en paper micarta noir sans la "pointe" du milieu entre l'index et l'annulaire.

Si un jour je tombe sur quelqu'un d'assez sûr de lui pour percer les rivets et refaire le montage...

[saul31]

je l'aurais bien vu en paper micarta noir sans la "pointe" du milieu entre l'index et l'annulaire.
Si un jour je tombe sur quelqu'un d'assez sûr de lui pour percer les rivets et refaire le montage...

Up !

Personne ?

[Doud]

c'est resté lettre morte cette histoire, ou as-tu trouvé une solution, saul ?

[saul31]

Hihihi, voilà où j'en suis :



Je l'ai donc "démonté" moi même. Ce modèle n'a pas de rondelles et il grippait tellement qu'il fallait presque l'ouvrir à deux mains ; les plaquettes ont bien morflé dans l'opération mais les autres pièces vont bien. Il git dans cet état au fond d'un gobelet en plastique en attendant de trouver quelques sous pour le confier à quelqu'un.

Voilou.