coutelier dans le roussillon

[cimeterre]

http://diffusiondessavoirs.uomlr.fr/balado/?p=160

[Lorgar]

Quoi ça parle pas couteau... ben si, faut être super affuté !

Pour moi ce n'est pas une série K, car elle n'avaient qu'une sortie d'échappement : triangulaire pour les 75 et rectangulaire pour les K100. A vue de nez je dirais que c'est un R100RT, non?

[oufti]

Aucune idée, c'est une vieille photo d'une connaissance mais je ne sait plus ce qu'il avait à l'époque...

Son pseudo c'était Gilles80RT... y a des chances en fait

[Lorgar]

Ouais on dirait bien

[stancaiman]

Quoi ça parle pas couteau... ben si, faut être super affuté !

Pour moi ce n'est pas une série K, car elle n'avaient qu'une sortie d'échappement : triangulaire pour les 75 et rectangulaire pour les K100. A vue de nez je dirais que c'est un R100RT, non?

clair c'est un flat !!

[oufti]

D'ailleurs on voit la tête du cylindre (le machin qui empêche de prendre de l'angle) en dessous de la valise droite.

[stancaiman]

voilu

[Lorgar]

Le type qui est capable de faire frotter un cylindre de bm sans se mette au tas à tout mon respect!
Sans rire, je n'ai pas souvenir d'avoir été ennuyé par çà pour prendre de l'angle avec mon ex flat, le moteur n'est pas si bas que çà dans le cadre.

[oufti]

Je connais qqun qui devait régulièrement changer les protège culasse sur sa R1100S.

J'en connait un autre qui a du changer ses valises sur la 1100RT, il y avait des trous...

[Lorgar]

Ils sont très fort, rien à redire, mais il ne me semble pas que ce soit une généralité.

[oufti]

Nan, le premier ne sait pas déhancher et le deuxième est complètement taré.

[Lorgar]

[Lorgar]

D'ailleurs, tiens celle-là me fait envie :