Ghjallone a écrit:le frein filet permanent, ca tient bien dans le temps?
En gros tu as trois type de frein filet.
- Le frein filet proprement dit, qui oppose une certaine résistance au serrage et au déserrage, c'est souvent sous forme de pâte.
- Le frein filet "semi" permanent, généralement liquide, c'est un liant anaérobie, une fois la vis serrée il se fige et "bloque" la vis, semi permanent ça veut dire que tu peux le débloquer, soit en forcant un peu soit en chauffant ou donnant un petit choc.
- Le frein filet permanent, pareil que le précédent mais c'est quasi impossible à défaire.
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