Sous les jupes de...

[baalot]

Le frein filet se serait bien, j'le fais jamais par contre... Mais oui, je lubrifie en général. Avec ce que j'ai sous la main ou en fonctionn de ce que c'est. Une goutte d'huile le plus souvent pour les trucs "simples" comme ça.

[MrBlu]

Le remontage est vachement moins simple qu'il n'y paraît. Moi j'ai fais le bourrin, la dureté du ressort couplée à la faible profondeur du logement fait que ça "saute" facilement, c'est chiant. En fait il se trouve qu'il vaut mieux remonter le couteau avec le ressort sans la pompe et les quelques vis qui gêneraient son remontage, puis mettre en dernier la pompe en appuyant et insérer les vis correspondantes. Faut appuyer mais au moins ça saute pas.

[Patrick VdB]

Au remontage je mets une goutte d'huile Victorinox sur chaque pièce mobile, je ne mets jamais de frein-filet.
Normalement, les couteaux démontables à pompe (le premier était le Buck Titanium) ont la lame qui se remonte en dernier lieu, mais si la lame est pourvue de rondelles, c'est presque impossible... Donc la dernière pièce à remonter est bien la pompe puis son axe.

[tobob]

Frein filet sur le serrage de l'axe en général et huile de vaseline pour la friction, ou un peu de graphite.

[Ghjallone]

Question aux démonteurs : quand vous remontez profitez vous pour lubrifier genre plutôt graisse ou huile et remontez vous les vis au frein filet genre Loctite bleue ?

En général, je remonte à la graisse et je serre bien.
Ou avec un inhibiteur de corrosion (marine tuff glide), voire de l'huile si c'est ce que j'utilise pour le pivot.
Et pour les vis qui se desserrent, j'utilise plutôt du ruban en téflon. Surtout pour le pivot, ça permet de l'ajuster un peu.

[lapin]

Super ce sujet … à suivre …

[NukeFrog]

Quelques photos d'un (très très) petit couteau que j'aime bien, pas vu sur le forum : le kershaw over drive flipper, génial pour les déménagements et les ouvertures de colis


Seulement voilà, il ne flippait plus trop bicose trop sale

Il manque l'entretoise et une plaquette, l'assiette était trop petite (ou alors j'ai juste oublié de les poser dessus). J'ai eu un peu peur au démontage, le frein filet tenait dur et j'ai eu peur d'abimer la vis d'axe. Mais tout s'est finalement bien passé.
Le mécanisme est


REmonté, le revoilà qui s'ouvre comme au premier jour

[m47mu74nt]

(J'avais renoncé à démonter le mien, justement parce que le frein filet était vraiment trop fort)

[BetterCallSal]

Question aux démonteurs : quand vous remontez profitez vous pour lubrifier genre plutôt graisse ou huile et remontez vous les vis au frein filet genre Loctite bleue ?

En général, je remonte à la graisse et je serre bien.
Ou avec un inhibiteur de corrosion (marine tuff glide), voire de l'huile si c'est ce que j'utilise pour le pivot.
Et pour les vis qui se desserrent, j'utilise plutôt du ruban en téflon. Surtout pour le pivot, ça permet de l'ajuster un peu.

Le ruban téflon, c'est de la balle

Je t'avais piqué la technique ça marche vraiment bien.

Je vais bientôt démonter le Para 3, je vous ferai des photos

[MrBlu]

Je vais bientôt démonter le Para 3, je vous ferai des photos

des promesses.… des promesses !?!

[Papat]

J'avais pas pensé au téflon mais pourquoi pas ?
Faudra que j'essaye, en plus l'axe devient étanche aussi !

[BetterCallSal]

Je vais bientôt démonter le Para 3, je vous ferai des photos

des promesses.… des promesses !?!

Le plus triste, c'est que j'en prend des photos...

Après, je trouve pas le temps de les héberger, je trouve ça trop chiant

[Ghjallone]

On est deux...
Peut être plus!

[BetterCallSal]

[ploc]

Gardez surtout pas un petit...