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Allez, retour sur le bestiau.
De retour au boulot, j'ai pu un peu continuer l'entretient du moteur.
La première partie, vous l'avez déjà vu, la suite à présent.
Primo, déposer la poulie.
N'aillant pas d'arrache assez grand, j'ai utiliser un outil pour décoller les roulements.
Cet outil me propose une surface plus adapté à mon extracteur.



Attention à bien placer votre décolleur au risque de casser des ailettes...




L'axe moteur est conique, en même temps je m'y attendais un peu.



Ensuite la flasque.




Ensuite le roulement moteur.




Ne pas oublier de retirer la clavette avant d'essayer d'extraire le roulement...



SURTOUT VOUS NE TOUCHEZ PAS AU VENTILATEUR!!!
Cette pièce est en alu et inséré en force sur l'arbre, si vous tentez de la sortir, elle va vous claquer dans les mains!



Regardons un peu la crasse la dedans...



Petit passage à la fontaine.




On peut attaquer le remontage.
Des roulements neufs!
Attention, je me suis fait avoir, je pensais avoir lu 6202 mais c'est 6203 étanche si il vous plait



Mise en place sur l'axe, et frappe avec l'outil qui va bien




Jusqu'en butée.



Bien évidement, vous n'aurez pas oublié de remettre le flasque de roulement intérieur avant de remonter le roulement …

Après, repose du flasque extérieur.



Maintenant, petite astuce pour ne pas se faire avoir au moment de remonter le flasque de roulement extérieur.
Il y a une vis qui traverse le flasque extérieur, et qui va se fixer sur le flasque de roulement intérieur qui lui est fileté.
Cependant, comment faire pour faire tourner la flasque de roulement intérieur, pour attraper le pas de vis au moment de remettre la vis par l'extérieur?
Et bien tout simplement, on utilise un tirant qui maintient le flasque intérieur en place, et qui nous permettra de tirer sur le flasque intérieur pour l'ajuster un peu.
Maestro?! Photos!







Et si vous avez oublié le flasque de roulement extérieur, vous faite comme ça...



Un petit coup pour s'assurer que tout est bien en bien en place.



On remet les tirants, et c'est terminé



Allez TCHUS!

Beau boulot et merci du partage...bien équipé en arraches roulements!

phd29 a écrit:bien équipé en arraches roulements!

Ce ne sont pas les miens, ce sont ceux du boulot

Roulements étanches et graisse d'usine, tu devrais être tranquille un moment quand on voit la tronche de ceux que tu as démonté.

Papat a écrit:Roulements étanches et graisse d'usine, tu devrais être tranquille un moment quand on voit la tronche de ceux que tu as démonté.

En fait, la graisse était normale, c'était celle de la lubrification des roulements.
Mais bon, de toute façon ils étaient mort, ça crunchais quand je faisais tourner le rotor...
Donc tant qu'à faire, autant prendre des roulements étanches eau et poussière

Pour ceux qui se demandent comment s'appelle la pièce qui permet d'accrocher le Harnais, ou la Volée, sa s'appelle un crabot!

Comme dans les boîtes de vitesse ! D'ailleurs j'ai jamais rien compris aux boites de vitesses ni aux différentiels...

quel boulot! je vais en acheter une neuve,ce sera moins fatiguant

Tiens, tu les prends ou tes roulements toi ? J'en cherche desfois des roulements, et je sais jamais si ce qu'on voit sur le net facile à trouver c'est bien niveau rapport qualité/prix.

Je prends chez 123roulements en prenant toujours du SKF.

Ah ok, classique quoi. Merci.

abertzale a écrit:quel boulot! je vais en acheter une neuve,ce sera moins fatiguant

Tu peut, il y a encore de très bonnes machines, mais souvent très chers, et lorsque tu prend du pas trop cher, tu est certain de devoir faire des modifs et des réglages pour pouvoir l'utiliser du mieux possible.
Pour ma part, j'ai choisi cette machine car j'aime bien restaurer, j'ai un combiné Kity à refaire aussi
De plus, ce sont des machines qui on fonctionné pendant 30 ou 40 ans et qui ont fait leurs preuves.
Donc avec un bon entretient, elles dureront encore autant

baalot a écrit:Tiens, tu les prends ou tes roulements toi ? J'en cherche desfois des roulements, et je sais jamais si ce qu'on voit sur le net facile à trouver c'est bien niveau rapport qualité/prix.

En Alsace je les cherche chez Desrolest à Colmar.
Super boutique, des personnes compétentes qui savent de quoi elles parlent et qui savent te conseiller correctement sur tel ou tel produit
Je prend Français donc roulement de chez SNR, super qualité, un peu plus chère que SKF, mais ça sent la solidité

HA tiens, j'avais même pas vu que c'était pas toi qui avait répondu. Merci. L'Alsace va me faire loin...

Bien, je profite de mon samedi plus ou moins tranquille pour avancer un peu sur la scie.
Aujourd'hui je me suis attaqué à la palette de commande.
Dans un premier temps, démonter les 2 pièces qui forment la platine, et démonter les 2 interrupteurs (force et lumière), mais j'ai zappé la photo...
Ensuite, remontage, et je vient placer une pièce en acier avec des vis autoforeuses pour maintenir les 2 parties bien ensembles.
Puis, re-démontage, et passage du taraud dans les filets.






Je trace le contour de la pièce sur un plaque en acier de récupération de 2mm.




Petite photo de famille avec la platine de son ainée



Dégrossissage à la meuleuse... ...c'est nul, ça pue, ça brule, ça fait du bruit...



Donc pour détourer le reste de manière plus tranquille, je passe sur l'autre scie à ruban.



J'ai merdé le passage au back (maison lui aussi ), et je passe directement à la perceuse.
Je met les 2 pièces ensembles, et je perce.




Et voilà la pièce originale en 2 partie, et sa copie monobloc.



Me restera à poncer et peindre, mais ça ce sera pour une autre fois
Maintenant je peut la mettre en place.
Pour cela, je décide de changer les vis d'origine par des 6 pans creuses.
Pas de bol...trop longues...
Qu'à cela ne tienne, petit gabarit, passage à la scie à ruban et c'est bon, j'ai mes 6 vis





Je peut mettre en place et fixer.
Vous remarquerez que je n'ai pris que 6 emplacements sur 8, mais comme avant c'était en 2 parties, et que maintenant je suis en monobloc...



Ensuite, je remonte la porte, et je trace sur la platine l'extérieur.
La zone hachurée, est la zone recouverte par la porte, donc je ne pourrais pas installer mes commandes ici.
De même sur la partie haute, jusqu'au niveau du retour de porte, car cela gênerais à l'ouverture...





Voilà ce sera tout pour ce soir, je doit attendre lundi que le détaillant en matériel électrique soit ouvert pour chercher mes interrupteurs.
Bonne fin de semaine mes Loulous!
TCHUS§

Dernière petite photo des 2 machines côte à côte.
Qui sais, peut être que la première à pu servir à fabriquer la seconde...elles seraient donc mère et fille...



Allez, TCHUS!