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jesusmariejoseph a écrit:pour avoir recement forgé dans des ressors de camion

sans recuit j'avais plein de microfissurent qui fragilisaient tout
avec un recuit forge tranquile..
c'est bien l'idee du recuit c,est de retirer toute les tensions créés par la trempe ou par des deformations répétée dans le cas des ressors, ou simplement apres une mise en forme a la forge..
.

pour ce qui est de la taille du grain on s'en tape un peu on repassera quoi qu'il en soit par une ou des normalisations

C'est très intéressant ce retour d'expérience. J'aimerais comprendre ce qui est à l'origine du phénomène que tu as observé mais je n'ai pas le matériel nécessaire pour analyser la structure de l'acier à température de forge (pas plus qu'à température ambiante d'ailleurs). Mes connaissances théoriques ne suffisent clairement pas à pointer un coupable du doigt.

...A moins que la t° de forge soit située en dessous de la t° d'austénitisation: auquel cas on cause de forger de la martensite chaude vs de la cémentite chaude et là, ya pas débat.

Mais comme de toutes façons je n'y connais pratiquement rien à la forge, à commencer par la température à laquelle elle doit se faire, mon raisonnement ne peut pas aller bien loin.

Alors j'ai eu Agone dans l'oreillette qui connaît bien les aciers ressorts. Donc il recommande de faire un recuit de détente, refroidissement a l'air, ca ne mange pas de pain et ca permet d'être tranquille par la suite. A priori ca ne porte pas forcément a conséquence de ne pas le faire, mais bon c'est toujours mieux.
Donc ca rejoint ton expérience JMJ, et tu as bien fait de soulever la question Orca

byhb a écrit:Merci pour les pistes Victor...

Un soucis que je n'ai pas précisé sur de la récup de d'acier déja trempé, c'est le perçage.
Autant on peut bouffé de l'acier trempé au back et mettre en forme, mais percer précis pour faire un pliant c'est plus coton...

Tu achètes des mèches en carbure de tungstène, avec ça tu perces de l'acier trempé comme du beurre et ce n'est pas si cher que ça. On en utilisé avec ET pour percer des lame de Mora en wootz indus je ne sais plus le nom.

J'ai vu ça sur un autre forum, foret carbure pour taraud cassé

Je parle de ça:
https://www.ebay.fr/itm/Solid-Carbide-S … 2749.l2649

Testé et approuvé.

Y’en a chez soucille pour ceux qui préfèrent acheter thiernois

Fouin'toc a écrit:Je parle de ça:
https://www.ebay.fr/itm/Solid-Carbide-S … 2749.l2649

Testé et approuvé.

merci, j'avais bien compris... je me rappel du pimp d'ET...

Je viens de trouvé ça...

Fouin'toc a écrit:Je parle de ça:
https://www.ebay.fr/itm/Solid-Carbide-S … 2749.l2649

Testé et approuvé.

Je retourne la dessus... il y a moins chère en frais de port...

byhb a écrit:

Fouin'toc a écrit:Je parle de ça:
https://www.ebay.fr/itm/Solid-Carbide-S … 2749.l2649

Testé et approuvé.

Je retourne la dessus... il y a moins chère en frais de port...

Je ne me souviens pas avoir payer des frais de port si importants à l'époque .(Effet Brexit peut être?)
Après j'avais commandé plusieurs forets et le montant des FDP correspondait à la livraison du colis les contenant tous.
Pour amortir ça il faudrait peut être voir si d'autres membres seraient intéressés et faire une commande groupée?

Ce qui est certain, c'est qu'avec ces Solid-Carbide-Stub-Drills l'acier UHC Roselli d'une dureté entre 64 et 68 de perce très facilement.