sauvetage Kaparra...

[mako]

Je prête mon Kaparra à un pote qui veut massacrer un saucisson. Pour moi, ce Kaparra est mon spydie préféré au passage.il me le redonne en me disant " super couteau, t'inquiète, je l'ai bien nettoyé …" Je vous laisse deviner la suite ….
Lame rayée avec la foutue grattounette.…
C'est pas la mort, et il est toujours top. Mais ces traces … J'ai bien une Dremel, mais pas sur que je puisse effacer ces rayures. Que me conseillez vous ? Qui pourrait me faire ca ?
Merci d'avance.

[DiZ]

papier a poncé tres fin, et tu fini avec du cape cod

[Mhephaistos]

Passer la grattounette sur le pote jusqu'à ce qu'il te rachète un Kaparra.

[DiZ]

[Jonathan P.]

Une frotte, ou alors faire un tiré en long bien propre... c'est quoi la finition de base?

[mako]

Une frotte, ou alors faire un tiré en long bien propre... c'est quoi la finition de base?

Satiné je pense.

[Quincey]

Passer la grattounette sur le pote jusqu'à ce qu'il te rachète un Kaparra.

[clem]

le mieux , c'est de me le vendre, il sera bien accueilli...
et pas maltraité
….

[juanin]

Sablage, Microbillage, Stonewash, t'as le choix.

[baalot]

Tout ce que disent les copains me semble valable. Souvent long, et parfois faut avoir le coup de main.

C'est la première rayure qui coûte le plus. Ouai je sais, ça aide pas...

[Nicorelou]

Tout comme les copains.

Si tu ne peux pas vivre avec l'aspect de cette lame (ce que je comprends parfaitement), la seule solution est effectivement de retirer de la matière pour refaire une finition de surface.

Selon la gravité des dégâts, un passage à la frotte peut suffire pour récupérer le satiné de base, voir passer à un poli miroir. Mais en cas de rayures trop profondes, il va falloir sortir le papier abrasif. Comme le disent les autres, le tiré en long est sans doute l'option la plus facile quand on ne dispose pas d'outils spécialisés.

Il faut un support bien rigide et parfaitement plat. Fixer le papier abrasif très tendu pour qu'il ne gondole pas pendant l'opération. Perso j'utilise ça:



Et bien sûr prévoir un gros flacon d''huile de coude.

Commencer avec un grain à l'échelle de la rayure et descendre progressivement jusqu'au résultat obtenu. Astuce: ne pas changer de grain tant que les rayures du grain précédent ne sont pas complètement effacées et ne pas hésiter à remonter en grain si on s'aperçoit qu'on est allé trop vite (je me suis acharné pendant des heures à essayer de faire partir des traces de 120 avec du 600 et je peux confirmer que c'est juste une énorme perte de temps).

[baalot]

Pis ptet t'entraîner sur un truc moins "précieux" au départ.

Perso ça m'est arrivé de faire des bêtises pour ce genre de trucs...

[baalot]

Et aussi que, pour moi, la dremmel c'est la fausse bonne idée. C'est des petits trucs, difficile d'avoir un résultat uniforme sur une grande surface avec. En tout cas perso j'y arrive pas.

[Nicorelou]

Je plussoie l'argument pour la dremel: il est extrêmement difficile (voir impossible) d'obtenir un rendu homogène sur une grande surface avec un abrasif de petite taille. Au pire, cela va même créer des dépressions par endroit qu'il sera ensuite fastidieux de rattraper a posteriori.

Je parle d'expérience.

Mes "reprises" à la Dremel sur le verso de la lame. Celles là même que j'avais faites pour gagner du temps, ont créé des dépressions que ma cale met en évidence: ce sont des portions entières de l'émouture que l'abrasif s'avère incapable d'atteindre, notamment sur le haut de cette dernière.

[phd29]

Si tu as une perceuse en 220v qui tourne vite tu as ce petit kit de polissage WOLFCRAFT 2178000,moins de 15 € et ça le fait bien.
https://www.leroymerlin.fr/produits/outillage/accessoires-outillage-et-consommables/disque-et-patin-abrasif-pour-ponceuse/kit-de-renovation-chromes-auto-moto-pour-metal-wolfcraft-2178000-diam-0-mm-74477480.html