Quelques photos pour les experts en métalurgie ; moi je ne vois rien de particulier



cassca a écrit:
Stéphane Espi dit:
Bisous
DHdit:
bisous aussi
Freddy dit :
pédés...
cassca a écrit:Fabian Damanet dit:
je en remet pas en doute tes compétences loin de là , les points que je soulève on leur importance,… si ton TTH est probablement parfaitement adapté il n'en est pas moins incompatible avec des redressages de cette ampleur.
fais un piquet plus affûté avec une arrête plus vive et oublie le D2 passe au D3 ou au D6 minimum. les miens ont une touche rapportée en carbure qui est affûtée à 40°. ça crée des coups plus nets, étire plus de matière à chaque impact et diminue donc le risque d'avoir des coups qui se recouvrent et qui sont certainement la cause de cette casse ( et par dessus le marché ça flingue le piquet aussi)
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