Scie à ruban pour découpe des métaux

[nwar]

merci !

[nwar]

c'est moi ou c'est très galère de changer la lame ? ça fait une 1/2h que j'essaye de mettre la nouvelle.….

[cassca]

c'est quand meme un vrais gain de temps ces machins chinois hein

[nwar]

huhuhu...

pour le moment j'accuse pas la machine. Je dois m'y prendre comme une brèle vu que c'est la première fois que je fais ça et que le mode d'emploi est... spartiate...

[verbalinsurection]

tu coupe en deux celle qui est montée elle s'enlèvera impec
pour la nouvelle, pareil, tu coupe en deux, tu fais glisser dans les trous et tu met un morceau de scotch Mappa pour refaire la boucle (attention, les dents dans le même sens)

[nwar]

[nwar]

question 1 : faut virer la table ?
question 2 : faut virer les deux V en haut et en bas en dessous et haut dessus des roulements ? je les ai enlevé vous virer la lame.
question 3 : dans quelle ordre on fait pour remettre ? J'ai pensé a : dans les roulement, on remet les "v" et enfin les roues et on tend. mais j'y arrive pas. la lame se vire quand je tends.

[abouaswad]

t'as une bonne masse ?
ça marche pas mieux après mais ça détend !

[G-M]

Tu vois, suffit de poser ta question et hop

[G-M]

Sur la mienne (qui est foutrement mieux puisque c'est une Syderic) il faut juste détendre la vieille bande, poser la nouvelle, retendre.
Ensuite je fais tourner a la main pour voir si ça se cale bien au milieu de la bande de roulement des roues et sur la butée et c'est tout.

[denis13]

t'as une bonne masse ?
ça marche pas mieux après mais ça détend !

attention au calibre , dans une masse il y a des centièmes ..

[Thomas fernandez]

Oui, démonte la table, détent la au taquet, tu dessere légèrement le protège lame rouge tu change et tu refais tout l'inverse. Mais surtout ne touche pas aux gelets et ensuite tu replis la lame non utilisé.

[PappyJJ]

Et là, il demande pourquoi la lame elle part de tous les cotés quand il veut la plier

@ +

[nwar]

ça a marché


bon j'étais pas si brèle que ça !Il y avait 2 problèmes :
- la vis de serrage était mal engagé dans le filetage de l'axe de la roue...
- sur les 3 lames que m'a fait mon fournisseur une est légèrement trop courte. Évidemment j'ai commencé par celle là….
Lundi je lui ramène.… pas moyen de l'engager...

[nwar]

et effectivement avec une bonne lame c'est le jour et la nuit par rapport à la lame d'origine !!!