Sous les jupes de...

[Jonathan P.]

C'est ce que j'ai tendance à penser. La photo n'est pas très claire sur la continuité du motif au bout du lockbar, il faudrait une photo de l'extérieur... à l'intérieur on voit rien avec la pièce métallique...

[Papat]

Une forme spéciale a elle été donnée à la plaquette avant usinage alors ?

[MrBlu]

Merci pour ce retour fort constructif.….
contrairement à beaucoup !!!

[Virgil4]

Nan, je ne le démonte plus - le "pli" du lockbar se trouve vers l'arrière du manche.

Je ne crois que pas c'est une question d'usinage … je vais me renseigner chez les renards!

Je soupçonne une opération "pliage thermique" …

[Papat]

Nan, je ne le démonte plus - le "pli" du lockbar se trouve vers l'arrière du manche.

Je ne crois que pas c'est une question d'usinage … je vais me renseigner chez les renards!

Je soupçonne une opération "pliage thermique" …

Au moment de la presse et de la réalisation de la plaquette alors !
Le renard est un animal futé !

[Jonathan P.]

Nan, je ne le démonte plus

[Virgil4]

Le mail à Fox Knives avec mes questions et déjà parti - je vous tiendra au courant ….

[Looping]

Nan, je ne le démonte plus - le "pli" du lockbar se trouve vers l'arrière du manche.

Je ne crois que pas c'est une question d'usinage … je vais me renseigner chez les renards!

Je soupçonne une opération "pliage thermique" …

La forme d'une pièce en FC peut être donné de deux manières , soit moulage soit usinage …

[Virgil4]

C'est aussi mon niveau de connaissance, mais le constat sur le couteau dans ma main m'indique, qu'il y a peut-être encore une autre manière de faire …. attendons la réponse de Foy, je propose.

[BetterCallSal]

Ok, ok … au nom de la science et pour documenter les détails, j'ai re-démonté le nain …

Donc, en espérant que j'ai bien compris les hypothèses de Freddy et Jonathan, voilà mes analyses:

- l'effet ressort vient vraiment uniquement du lockbar en CF
- la plaque métallique sur le lockbar sert uniquement assurer le lock (surface de contact "carbidized", donc avec ajout de carbure de tungstène), tenir le detent et éviter à pousser le lockbar trop loin vers l'extérieur
- la pretension du lockbar ne vient pas d'un usinage "3D" de la plaquette - les couches du fdc montrent ça

Merci Virgil!

C'est cool de nous ouvrir cette pièce d'ingénieurie industrielle

C'est hyper propre.

[Ghjallone]

Ça peut avoir été moulé sous cette forme, découpé, percé, fixé sur une plaque et usiné la dessus pour tout maintenir à niveau.

[Looping]

Oui moulage puis usinage c'est possible mais pas pliage ou déformage.
Après je penche plutôt pour un usinage seul afin de réduire les couts

[Blue Dog]

Nan, je ne le démonte plus - le "pli" du lockbar se trouve vers l'arrière du manche.

Je ne crois que pas c'est une question d'usinage … je vais me renseigner chez les renards!

Je soupçonne une opération "pliage thermique" …

Je pense aussi que c'est un pliage thermique; on met la pièce sous contrainte, on chauffe la zone de déformation (ici la base du lock-bar) pour effacer la contrainte et quand ça refroidi ça reste dans cette position.

mmmh je sais pas si c'est bien clair... je sais qu'on fait comme ça pour les frame titane monobloc...

[MrBlu]

…. clair.… comme de l’eau de roche !!! enfin.… pour moi !!!

pour le pliage thermique !!!

[Looping]

Sauf que les fibres de carbone ont une grande résistance à la traction et à la compression, ce procédé serait un peu contre nature …