test project

[oufti]

Donc faut pas en faire?

Non, il faudrait en faire avec de gens de toute taille et corpulence et pas seulement des dummies " de taille et de corpulence moyenne"

Moi avec mes deux mètres leurs tests sont totalement irrelevants.

[Crocuta]

frangliiiche

[Lolo94]

Donc faut pas en faire?

Non, il faudrait en faire avec de gens de toute taille et corpulence et pas seulement des dummies " de taille et de corpulence moyenne"

Moi avec mes deux mètres leurs tests sont totalement irrelevants.

Vaut mieux faire le test avec des mannequins qu'avec des gens! Si on te propose, refuse.
Mais sinon, d'accord, on n'en fait jamais assez.

[oufti]

Mais sinon, d'accord, on n'en fait jamais assez.

Ou alors ne pas en faire du tout, ou en faire pour rendre les véhicules le plus dangereux possible... tout le monde ferait plus attention et en cas d'accident ce serait une mort assurée, ça règle le problème de surpopulation, ça désengorge les hôpitaux et on paiera nos assurances de santé moins cher.

[bulbo]

Tu peux faire attention tant que tu veux .. tu serais à la merci du premier débile venu, et dieu sait qu'il y en a .. quand je vois les mikeys qui passent devant chez moi 50 fois en une soirée parce qu'il y a un peu de neige et qui se prennent pour Alain Prost au trophée Andros..

[Ghjallone]

Mais sinon, d'accord, on n'en fait jamais assez.

Ou alors ne pas en faire du tout, ou en faire pour rendre les véhicules le plus dangereux possible... tout le monde ferait plus attention et en cas d'accident ce serait une mort assurée, ça règle le problème de surpopulation, ça désengorge les hôpitaux et on paiera nos assurances de santé moins cher.

oui mais si tous les accidentés se font transformer en steak tartare trop cuit, on court a la pénurie de dons d'organes.

[oufti]

oui mais si tous les accidentés se font transformer en steak tartare trop cuit, on court a la pénurie de dons d'organes.

Pas faux, il y a une autoroute qui était super dangereuse près de chez moi, virage en descente et léger dévers avec une rentrée de voiture au milieu du virage, il n'y a rien eu de fait pendant des dizaines d'années, puis ils y ont limité la vitesse, le Néphrologue de ma mère qui travaille dans l'hopital universitaire à 5km de là à dit qu'il ont vraiment senti la différence.

Tu peux faire attention tant que tu veux .. tu serais à la merci du premier débile venu, et dieu sait qu'il y en a .. quand je vois les mikeys qui passent devant chez moi 50 fois en une soirée parce qu'il y a un peu de neige et qui se prennent pour Alain Prost au trophée Andros..

T'inquiète, si ils crèvent au moindre accident la sélection artificielle sera sans pitié et très rapide.

[bulbo]

L'idéal serait qu'un boulet en rencontre un autre .. mais bon loi de murphy oblige, ce sera une mère de famille rentrant de l'école avec ses 2 petiots à l'arrière.

[Lolo94]

A l'arrêt pour tourner avec les feux qui clignotent et tout. Le gars qui m'est rentré dedans par derrière était prudent, mais il regardait pas la route à cause d'une guêpe. Pas de chance. Avant, moi aussi ,je trouvais ça beaucoup plus confortable de penser que je maitrisais les risques.

Test, pas test, vous achetez laquelle?


Celle là on dirait qu'elle a été étudiée pour prendre le moins de place possible...

[oufti]

C'est pas grave ça, imagine, moi je veux une 2CV:

[Lolo94]

J'appelle ça de l'altruisme.

[Fouin'toc]

C'est marrant mais j'ai pas l'impression que la mortalité sur route ait beaucoup baissée depuis que les voiture sont plus sûres...

[Ghjallone]

A l'arrêt pour tourner avec les feux qui clignotent et tout. Le gars qui m'est rentré dedans par derrière était prudent, mais il regardait pas la route à cause d'une guêpe. Pas de chance. Avant, moi aussi ,je trouvais ça beaucoup plus confortable de penser que je maitrisais les risques.

Test, pas test, vous achetez laquelle?


Celle là on dirait qu'elle a été étudiée pour prendre le moins de place possible...

c'est la qu'on comprend l'utilité des caniveaux.

[Bigsam]

C'est marrant mais j'ai pas l'impression que la mortalité sur route ait beaucoup baissée depuis que les voiture sont plus sûres...

Bien sûr que si

Evolution comparée Tués/indice de circulation entre 1985 et 2005 en métropole

L’indice de circulation est mesuré en kilomètres parcourus. Pour le calculer, le réseau est d’abord réparti en sections homogènes de trafic, puis on multiplie le trafic moyen journalier de chaque section par la longueur de cette section. On multiplie par 365 et on additionne le tout.

Dans le tableau ci-dessus l’unité de l’indice de circulation est le milliard de kilomètres parcourus par an[1].

On constate ainsi qu'en vingt ans, le nombre de tués a été divisé par plus de 2, alors que la circulation augmentait de près de 80 %.

Et c'est pareil dans presque tous les pays d'Europe.


Les vielles discussions de comptoir, j'te jure !!!

[Doud]

que recouvre l'"indice de circulation" ?