Tashi Bharucha Design.

par **stancaiman** » 30 Oct 2011 15:07

tu pratiques un excellent second degré

par **tobob** » 30 Oct 2011 15:20

Ah bon ?

par **Amour** » 30 Oct 2011 15:21

stancaiman a écrit::mouarf: tu pratiques un excellent second degré

plutôt de force je crois

par **stancaiman** » 30 Oct 2011 15:25

tobob a écrit:Ah bon ?

t'as besoin de cours toi :mouarf:

par **tobob** » 30 Oct 2011 15:29

Ah non, marre de la gériatrie.

par **jlg** » 30 Oct 2011 15:55

Sicaire a écrit:Je préfère la CF avec le liseré de cuivre. J'en ai vu une plaque nue samedi, ça n'avait l'air de rien, mais travaillé, le rendu est superbe!

C'est certain, avec le petit fil de cuivre, c'est pas mal non plus, surtout depuis que nous savons à quoi il sert grâce à un éminent spécialiste qui nous l'a expliqué ici la semaine dernière

par **Sinclair** » 30 Oct 2011 15:58

Ah bon?

par **jlg** » 30 Oct 2011 16:01

Faut suivre

par **Sinclair** » 30 Oct 2011 16:03

Ben essplike... C'est où…?

par **jlg** » 30 Oct 2011 16:04

Page 100

Renô a écrit:
christophe a écrit:
Le carbone lightning strike, c'est une pièce de la dérive d'un des dernier Boeing.
(Terzuola l'a expliqué sur un post)

Pas tout à fait
Il entre dans la composition des matériaux utilisés pour la fabrication de la dérive, mais également des ailes , de certaines parties du fuselage,…
Il a été "pensé" pour éviter les dommages causés par la rencontre entre un avion et un éclair (foudroiement): dans ce type de phénomène pas si rare qu'on peut le croire, les quelques 200 000 ampères à dissiper causent généralement quelques dégâts au niveau de la structure de l'appareil (fuselage, radôme), mais peuvent également être la source d'arcs électriques qui enflamment les vapeurs de kéro.

Cette trame métallique proche de la couche externe du carbone a donc pour fonction de dissiper et de canaliser la charge électrique vers des zones de l'aéronef ou des équipements prévus à cet effet (tresses de masse, déperditeurs) qui absorbent ou répartissent l'énergie et limitent les dégâts sur les parties sensibles de l'avion.

Bon, c'est un résumé un peu rapide, mais c'est la fonction première du lightning stike carbon si joli sur le manche de nos couteaux

par **Sinclair** » 30 Oct 2011 16:06

Merci Jean!

par **jlg** » 30 Oct 2011 16:06

A votre dernière rencontre, tu n'aurais pas un peu forcé sur le marc de Guewurth rptd

Désolé, nos réponses se sont croisées :oops:

par **Sinclair** » 30 Oct 2011 16:10

Gewürtz

par **cassca** » 30 Oct 2011 16:10

comprend pas trop comment est foutu l'emouture.…

par **jlg** » 30 Oct 2011 16:13

Sicaire a écrit:Gewürtz

Je sais le boire, non l'écrire :oops:

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